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據(jù)美國空軍網（U.S. AIR FORCE）2020年7月13日報道，伊拉克推出國產T-55 Al-Kafil-1主戰(zhàn)坦克。新坦克是基于T-55中型坦克的改進，準確的說，是基于中國59式坦克的重大改進升級。

在核打擊“三駕馬車”中，?；肆α渴巧衩赜痔N含潛能的一環(huán)，在美、俄、英、法四大擁核和國家中都占據(jù)重要地位，英法甚至僅僅保存了海基核力量。而即使是在國內海軍發(fā)展最艱難的時候，國家都全力保持核潛艇不斷線。那么問題來了，為什么說戰(zhàn)略核潛艇是核打擊/反擊力量的頂梁柱呢？

20號航油（飛機用潤滑油）研發(fā)于上世紀60年代，已經服役半個多世紀。在漫長的使用過程中有數(shù)次改進，執(zhí)行標準也從原來的國標GB 440-1977到GB440-1988，再到如今的國軍標GJB 135A-2009，其中性能也有了較大的變化。

活塞式飛機雖然從技術原理上來講比較老舊，但是卻有著良好的經濟性，因此仍有眾多小型活塞飛機運營使用。航空活塞式發(fā)動機技術也在不斷的迭代，而航空活塞機油也緊跟平臺的發(fā)展，其技術性能在不斷地改進中進步。

飛機用的液壓油與普通液壓油性能差異較大，例如機輪液壓系統(tǒng)液壓油對低溫性能有著跟高的要求（-60℃可用），機身液壓系統(tǒng)又對高溫性能有著很高的要求（可達200℃），因此國內僅有少數(shù)廠家可研發(fā)和生產航空液壓油。今天就給大家列出5款液壓油。

陸軍裝備特種油脂的研發(fā)和生產是沈陽特力石化的主營業(yè)務范圍之一。特力石化以軍工油料資質基礎，依靠強大成熟的科研團隊，相繼推出了特力火炮潤滑脂、特力10W-40/CD+系列柴油機等一系列具有行業(yè)代表性的產品，收貨頗豐的口碑。

運-20作為祖國大運的“爭氣機”，顯著提升了中國的戰(zhàn)略投送能力，也是軍迷們津津樂道的話題。那么運-20與美國C-17運輸機，在性能上，具體還有多達的差距呢？

戰(zhàn)略戰(zhàn)術預警曾經是中國軍工技術的痛點之一，在與以色列的合作失敗，更是讓我們蒙羞。但是自從空警-2000開始，科研人員數(shù)十年如一日的艱苦努力，終于還是爆發(fā)了。本文就給大家整理以下中國現(xiàn)役的預警機。