隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空雷達(dá)技術(shù)在如今的航空領(lǐng)域變得愈發(fā)重要，無論是空中交通管制，還是空中導(dǎo)航都離不開它。特別是航空氣象雷達(dá)的使用，更是改善了整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營效率。為了讓大家更加了解航空雷達(dá)系統(tǒng)的重要性，沈陽特力的小編今天就為大家講解一下什么雷達(dá)技術(shù)，以及航空雷達(dá)系統(tǒng)在民用客機(jī)上的具體用途。

什么是雷達(dá)？
雷達(dá)技術(shù)是在第二次世界大戰(zhàn)期間被研發(fā)出來的。“雷達(dá)”指通過使用反射的電磁能來檢測物體的存在的電子設(shè)備。電磁能以恒定的速度在空氣中傳播，大約是光速 300000 公里/秒。這種恒定速度允許通過測量發(fā)射脈沖的運(yùn)行時(shí)間來確定反射物體和雷達(dá)站點(diǎn)之間的距離。

 

雷達(dá)的工作原理與回波相同。在自然界中，這種回聲原理的一個(gè)很好的例子是蝙蝠利用其叫聲的反射回聲來確定障礙物的位置，從而在幾乎沒有視覺能力的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。同樣，雷達(dá)系統(tǒng)輻射的電磁能量撞擊反射物體（稱為目標(biāo)）并回波到接收器。

由于雷達(dá)的電磁能頻率不受黑暗影響，也能進(jìn)入霧和云，這使得雷達(dá)系統(tǒng)能夠確定由于距離、黑暗或天氣而肉眼看不見的飛機(jī)、船只或其他障礙物的位置。

 

在民用客機(jī)上，雷達(dá)系統(tǒng)有以下幾種作用：
1.實(shí)時(shí)監(jiān)測各種惡劣的天氣條件，即天氣雷達(dá)。
飛機(jī)中的氣象雷達(dá)系統(tǒng)用于檢測是否有目標(biāo)（云），這些目標(biāo)（云）表現(xiàn)出某種形式的水分。具有高濕度或降雨率的區(qū)域通常容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，需要盡可能避免通過這些區(qū)域飛行，這可以通過天氣雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。脈沖光束從天線發(fā)出，云層將一些光束反射回來。作為 EHSI 的一部分，這些返回光束在彩色顯示器上提供視覺顯示，顏色表示云的密度。

2.在低功率下，測量飛機(jī)在地形上方的距離，即無線電高度計(jì)。
無線電高度計(jì)（RA）系統(tǒng)測量飛機(jī)到地面的垂直距離。無線電高度顯示在飛行艙的顯示單元 (DU) 上。無線電高度是由接收器-發(fā)射器單元通過比較發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)來計(jì)算的。

 

接收器-發(fā)射器單元發(fā)射無線電信號(hào)，然后接收從地面反射回來的射頻信號(hào)，以確定飛機(jī)的高度。機(jī)組人員和其他飛機(jī)系統(tǒng)在低空飛行、進(jìn)近和著陸期間使用高度數(shù)據(jù)。通常，該系統(tǒng)的范圍為-3~762米。

3.多普勒導(dǎo)航。
多普勒導(dǎo)航是一種獨(dú)立的飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，這種導(dǎo)航主要用于旋翼飛機(jī)。在被全球定位系統(tǒng) (GPS) 導(dǎo)航取代之前，它也被用于固定翼飛機(jī)。

 

以上就是沈陽特力為大家提供的，有關(guān)航空雷達(dá)系統(tǒng)的詳細(xì)信息。同時(shí)，作為航空雷達(dá)冷卻液的生產(chǎn)廠家，沈陽特力也可以為大家解答航空冷卻相關(guān)的問題，歡迎您來電咨詢。