隨著一代明機(jī)“老爺機(jī)”初教-6的復(fù)產(chǎn)，初教-7已經(jīng)沒(méi)有被?？哲姴少?gòu)的希望了。看來(lái)對(duì)于一型初級(jí)教練機(jī)而言，性能遠(yuǎn)沒(méi)有成本敏感。錢(qián)錢(qián)錢(qián)，命相連。那么初教-6到底比初教-7便宜多少呢？說(shuō)出來(lái)你也許根本就想象不到！

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初教-6是于1958年首飛成功的機(jī)型，雖然復(fù)產(chǎn)了，但是從機(jī)體和零件的用料到加工工藝再到人員要求，還是那個(gè)年代的水準(zhǔn)。因而飛機(jī)本身的成本很低，據(jù)披露的軍方采購(gòu)價(jià)也就在22.5 ~ 26萬(wàn)之間。這個(gè)價(jià)格是初教-7在2010珠海航展報(bào)價(jià)200萬(wàn)人民幣相差8倍。考慮到珠海航展的價(jià)格是出口價(jià)格，相對(duì)較高，那軍方采購(gòu)價(jià)也不會(huì)低，至少也是6倍的差距。即使考慮到初教-7的長(zhǎng)壽命，依然無(wú)法彌補(bǔ)。如此的價(jià)格差距下，性能的差距顯得微不足道。

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而回歸到初級(jí)教練機(jī)本身對(duì)性能的要求來(lái)看，初教-7在速度、操控性、安全性雖然有質(zhì)的提升，但是對(duì)于一型初級(jí)教練機(jī)而言，并沒(méi)有迫切的必要性。畢竟?？哲姷挠?xùn)練體系里邊還有一種性能更好的中級(jí)噴氣式教練機(jī)教練-8（即大名鼎鼎的K-8），也承擔(dān)一部分基礎(chǔ)訓(xùn)練任務(wù)。

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更重要的是，隨著訓(xùn)練體系的改革，三機(jī)訓(xùn)練機(jī)制正在向二機(jī)訓(xùn)練機(jī)制轉(zhuǎn)變，這使得初級(jí)教練機(jī)的裝備范圍進(jìn)一步縮小，目前多數(shù)為航校等教學(xué)單位在追加新訂單。這也使得初教機(jī)的地位進(jìn)一步下降，再花大錢(qián)去置換新飛機(jī)就毫無(wú)必要了。畢竟還得留更多的錢(qián)給教練-10和殲-20這種新飛機(jī)呢！

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