符合石化SH 0358-1995執(zhí)行標準的10號航空液壓油，是業(yè)內常見的航空液壓油。10號航空液壓油并不滿足國軍標執(zhí)行標準，軍隊用的10號航空液壓油也是石化標的。

10號液壓油能用在飛機上，主要是因為其低溫性能較好：10號航空液壓油（地面）的凝點在-60℃左右，使用低溫下限在-50℃左右；10號航空液壓油（天空）的凝點更是達到了-70℃以下，使用溫度在-65℃左右。

如此優(yōu)良的低溫性能主要還是為了滿足飛機本身嚴寒的飛行環(huán)境。總所周知，海平面每上升100米，氣溫低0.6℃。而飛機通常在10000米的高空飛行，而當飛機上升或者下降的時候，不可避免的又會遇到云層、雨雪等潮濕的空域，氣溫條件可想而知。

不過10號航空液壓油卻并不總是用在飛機上的。受制于東北、西北或者高原的嚴寒天氣，常見的42號液壓油并不能很好的滿足一部分民用機械。所以10號航空液壓油（地面）逐漸被民用液壓系統(tǒng)廣泛應用。

雖然10號航空液壓油相對（例如常見的32#和42#低溫液壓油）較高的使用成本，但是其優(yōu)異的低溫性能、黏溫性能、耐潮濕性能對液壓系統(tǒng)使用品質的提升也是十分明顯的：即使在-45℃的東北極低溫天氣下，依然能保持液壓設備的正常運轉。

航空用10號液壓油目前的生產廠家除了昆侖潤滑油玉門廠、克拉瑪依廠之外，沈陽特力石化有限公司也是較為大型的生產企業(yè)之一。特力石化前身便是中國石化、中國石油在沈陽設立的分公司，生產10號航空液壓油已經有將近30年的歷史。這也使得特力10號航空液壓油在業(yè)內認可度較高，被多個部隊、軍工、科研單位使用。