航空封存油本身是航空防銹油的一個(gè)子類，在功能定位上是相近而且部分重疊的。但是也有具體的區(qū)別。

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共同點(diǎn)：

航空防銹油和封存油都是用于航空設(shè)備、機(jī)件的防銹，封存油是防銹油的一個(gè)子類。這類油通常都是由精煉的石油基基礎(chǔ)油外加防銹劑制成，例如F-35航空防銹油或者20號(hào)航空封存油等。但是也有少量的合成類航空防銹油，例如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油生產(chǎn)的4209航空防銹油，就是采用4109噴氣潤(rùn)滑油的合成酯為基礎(chǔ)油的合成防銹油，以更好的配合4109油的使用。

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不同點(diǎn)：

封存油具備防銹的基本功能，但是防銹油卻不一定適合封存。也許這么說(shuō)大家不太容易理解，通俗一點(diǎn)來(lái)講，封存油的防銹期限要求較高，而防銹油則有短期防銹和長(zhǎng)期防銹的區(qū)別。以特力石化生產(chǎn)的5號(hào)防銹油為例，就是典型的短期防銹油，用于航空、工業(yè)機(jī)件的短期防銹，成本低，便宜實(shí)用；20號(hào)封存防銹油則是長(zhǎng)期防銹油，為了長(zhǎng)時(shí)間封存裝備，以及日后的啟封，該油的附著力更強(qiáng)，油膜更穩(wěn)定。

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總體而言，這兩者沒有明顯的區(qū)別。很多廠家會(huì)直接成為自己的產(chǎn)品為“封存防銹油”，例如特力20號(hào)封存防銹油就是這種類型。這直接代表了這類油的長(zhǎng)期使用效果以及防銹性能的側(cè)重性。